Add 'Как распознать что мотор холодильника вышел из строя - ключевые симптомы.'

%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BB-%D0%B8%D0%B7-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%8F---%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC%D1%8B..md

@@ -0,0 +1,87 @@
+
+<br><br>В случае потери температурного режима, и внутри сохраняется высокая температура, возможно, мотор сгорел. Обратите внимание на корпус: нагрев поверхности или дым – четкие сигналы поломки.<br>
+<br>Обратите внимание на шумы при включении. Громкое гудение, щелчки или тишина сигнализируют о сбоях в системе. В случае кратковременного запуска и остановки, причина, скорее всего, в перегреве.<br>
+<br>Проверьте сопротивление обмоток. Обрыв цепи подтвердит неисправность. Нет характерной дрожи – важный индикатор: рабочий узел слегка дрожит.<br>
+<br>Проверьте пусковые элементы. Оплавленные детали или вздутый корпус требуют замены. Когда диагностика не дала результатов, компрессор подлежит замене.<br>
+Как определить сгоревший компрессор
+<br>1. Камера не холодит. Если температура не падает, стоит проверить двигатель.<br>
+<br>2. Странные звуки. Нехарактерные шумы говорят о неисправности.<br>
+<br>3. Перегрев корпуса. Сильный нагрев задней части – признак перегрузки.<br>
+<br>4. Отключение термореле. В случае аварийного отключения, нужна диагностика.<br>
+<br>5. Плавится изоляция. Характерный запах гари сигнализирует об опасности.<br>
+<br>Советы по диагностике на [сайте Bosch](https://www.bosch-home.ru).<br>
+Проблемы с запуском двигателя
+<br>Убедитесь в наличии напряжения. Розетка и вилка должны быть исправны. В случае отсутствия реакции, нужна проверка пусковых элементов.<br>
+<br>Выньте вилку из розетки, откройте корпус. Трещины или деформация требуют замены.<br>
+<br>Измерьте сопротивление. Норма: 15–50 Ом на рабочей и пусковой обмотках. Отклонение – неисправность.<br>
+<br>Проверьте термостат. Замкните провода. Если холодильник заработал, нужна замена.<br>
+<br>Если все проверки пройдены, но мотор молчит, возможна поломка модуля.<br>
+Компрессор горячий, но не запускается
+<br>Если мотор греется, но не включается, нужна проверка цепи.<br>
+
+Протестируйте пусковой элемент – проверьте на дребезг.
+Прозвоните обмотки:
+
+Показания 10-30 Ом.
+Бесконечность – обрыв.
+
+
+Проверьте подвижность – аккуратно и без напряжения.
+
+<br>Температура выше 90°C при отсутствии работы – симптом поломки. Ремонт невозможен.<br>
+Гудение без охлаждения
+<br>Когда есть звук, но нет охлаждения, изучите систему.<br>
+
+Пусковое реле – неисправность блокирует работу.
+Система безопасности – отключите на 15 минут.
+Электрическая цепь – измерьте сопротивление.
+
+<br>Рекомендации:<br>
+
+Проверьте напряжение в розетке – если ниже 200 В оборудование может не работать.
+Проверьте состояние конденсатора – вздутый корпус или отсутствие заряда говорят о поломке.
+Протрите конденсатор от пыли – пыль вызывает нагрев и ошибочные отключения.
+
+<br>В случае сохранения неисправности, требуется замена двигателя.<br>
+Защита отключает двигатель
+<br><br>
+<br>В случае остановки мотора через пару секунд, возможно, включается термическое реле. Виной всему — перегрузка или нагрев проводов.<br>
+
+
+Причина
+Тестирование
+Решение
+
+
+Пробой обмоток
+Проверьте омметром (норма: 15-50 Ом)
+Установите новую запчасть, если менее 10 Ом
+
+
+Проблемы с реле запуска
+Встряхните устройство – есть ли стук?
+Устраните окисление или установите новое реле
+
+
+Неисправность конденсатора
+Проверьте  ёмкость тестером
+Подберите деталь с идентичными характеристиками
+
+
+<br>В случае постоянных выключений проверьте вольтаж в розетке. Значительные скачки (за пределами 190-250 В) требуют стабилизатора.<br>
+Резкий химический запах у моторного отсека
+<br>Характерный дымок оплавленных проводов – признак критического нагрева. Чаще всего это следствие короткого замыкания.<br>
+<br>Срочно обесточьте устройство. Дальнейшее использование грозит возгоранием.<br>
+<br>Изучите область расположения мотора. Если видны потемнения, необходима установка нового двигателя.<br>
+<br>Не пытайтесь ремонтировать самостоятельно. Домашний ремонт неэффективен.<br>
+<br>Обратитесь к профессионалу с тестером. Проверка параметров выявит неисправность.<br>
+Оплавленные участки на агрегате
+<br><br>
+<br>Нагар или деформация корпуса – явный сигнал о критическом нагреве. Осмотрите моторный отсек: если металл потемнел произошло термическое повреждение.<br>
+<br>При обнаружении дефектов выньте вилку из розетки. Попытки запуска опасны.<br>
+<br>С целью определения неисправности замерьте параметры. Значения обязаны совпадать с паспортными. Подробнее о проверке электродвигателя читайте в [нашем руководстве](https://gomyneed.com/profile/ambrosesdb925).<br>
+<br>Предупреждение: нагрев часто вызывает характерный дымок. Если почувствовали запах остановите работу агрегата.<br>
+Мультиметр обнаруживает КЗ
+<br>Допустимые значения – 10–50 Ом. В случае обрыва цепи произошёл разрыв. Замеры в районе 0 говорят о пробое.<br>
+<br>Обрыв приводит к отказу системы. При КЗ возможны перегрев. Замените мотор – восстановление нерентабельно.<br>
+<br>