commit
2e161e6a1f
1 changed files with 83 additions and 0 deletions
83
%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D1%81-%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..md
83
%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D1%81-%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..md
@ -0,0 +1,83 @@ |
|||
|
|||
<br><br>Если двигатель издает гул, но не включается или защита отключает питание через 2-3 секунды – в 80% случаев причина в стартовом устройстве. Понадобится тестер и контакты возле компрессора.<br> |
|||
<br>Выключите устройство, демонтируйте пластиковую крышку. Найдите черный блок с проводами – это стартовый модуль. Измерьте параметры: S-R 15-30 Ом, S-C – бесконечность. Некорректные показания означают неисправность.<br> |
|||
<br>Заменяемый элемент необходимо подбирать по коду. Удалите налет с разъемов, зафиксируйте с усилием 0.5 Ньютон-метр. Правильная установка обеспечит плавный старт – посторонние звуки сигнализируют об ошибке.<br> |
|||
Как поставить новый стартер компрессора: инструкция с иллюстрациями |
|||
<br>Отсоедините прибор от электросети. Демонтируйте тыльную панель, используя инструмент PH2.<br> |
|||
<br>Определите местоположение стартового модуля. Отсоедините зажимы плоскогубцами.<br> |
|||
<br>Сравните маркировку старой и новой детали. Коды необходимо сверить.<br> |
|||
<br>Соедините кабели согласно схеме: левый контакт – красный, средний – синий, правый – земля.<br> |
|||
<br>Зафиксируйте модуль, верните защитный кожух.<br> |
|||
<br>Убедитесь в корректном запуске. Правильная работа – без щелчков.<br> |
|||
Диагностика неполадок пускового реле |
|||
<br><br> |
|||
<br>Если мотор гудит, но не включается, проблема может быть в этом узле.<br> |
|||
<br>Проверьте нагрев корпуса через 5-10 минут. Сильный перегрев указывает на поломку.<br> |
|||
<br>Встряхните реле – дребезг означает повреждение.<br> |
|||
<br>Измерьте сопротивление между клеммами. Отсутствие проводимости подтверждает поломку.<br> |
|||
<br>Ищите видимые повреждения: нарушения целостности.<br> |
|||
<br>Измерьте параметры на клеммах. Некорректные показания – повод для замены.<br> |
|||
<br>Частые отключения защиты – симптом неисправности.<br> |
|||
Подготовка к ремонту |
|||
<br><br> |
|||
<br>Для работы понадобится:<br> |
|||
|
|||
Отвертка с крестообразным шлицем. |
|||
Отвертка для клемм. |
|||
Измерительный прибор. |
|||
Защита для проводов. |
|||
Совместимая деталь. |
|||
Инструмент для проводов. |
|||
Осветительный прибор. |
|||
|
|||
<br>Сначала выключите оборудование. Сверьте маркировку на детали. Подробнее на [портале компании](https://www.bosch-home.ru).<br> |
|||
Алгоритм демонтажа старого реле |
|||
<br><br> |
|||
<br>Во избежание травм выключите питание.<br> |
|||
|
|||
|
|||
Действие 1 |
|||
Демонтируйте кожух двигателя, ослабив фиксирующие болты или отщелкнув зажимы. |
|||
|
|||
|
|||
Второй этап |
|||
Обнаружьте компонент, присоединенный к выводам Чаще всего ее размещают на самом агрегате или около разъемов. |
|||
|
|||
|
|||
Шаг 3 |
|||
Зафиксируйте расположение проводов Запечатлите или изобразите схему до отключения. |
|||
|
|||
|
|||
Четвертый этап |
|||
Освободите клеммы, сняв стопоры или отвинтив крепеж Осторожно отключите провода. |
|||
|
|||
|
|||
Пятый этап |
|||
Удалите компонент, аккуратно вытянув его Если мешают крепления, используйте плоскую отвертку. |
|||
|
|||
|
|||
<br>Проверьте маркировку снятой детали перед установкой новой Проверьте соответствие типоразмера.<br> |
|||
Инсталляция обновленного стартового устройства |
|||
<br>Перед монтажом отключите питание агрегата, вынув вилку из розетки.<br> |
|||
|
|||
Снимите защитный кожух с компрессора, открутив крепежные винты. |
|||
Отсоедините провода от старого блока, запомнив их расположение Сфотографируйте схему подключения. |
|||
Убедитесь, что новая деталь соответствует модели мотора (проверьте маркировку). |
|||
Закрепите корпус на компрессоре, используя штатные фиксаторы. |
|||
Подключите кабели в той же последовательности, что и ранее. |
|||
|
|||
<br>Частые промахи:<br> |
|||
|
|||
Ошибочная коммутация – нарушает нормальную работу. |
|||
Слабое крепление – провоцирует тряску и обрыв. |
|||
|
|||
<br>По завершении подключите устройство и протестируйте старт Корректный шум – плавное гудение без посторонних звуков.<br> |
|||
Тестирование функционирования после ремонта |
|||
<br><br> |
|||
<br>Активируйте питание и проверьте работу системы Посторонние звуки указывают на ошибки в сборке.<br> |
|||
<br>Проконтролируйте охлаждение через определенное время Температурный режим в морозилке – ниже -18°C, в основной камере – в пределах 2-5°C Используйте термометр для точных замеров.<br> |
|||
<br>Проследите за циклом включения и отключения мотора Оптимальный цикл – работа 10-20 мин., отдых 15-30 мин. Короткие промежутки между включениями говорят о неисправности.<br> |
|||
<br>Проконтролируйте нагрев замененной детали Допустимый нагрев – до 60°C Если деталь слишком горячая, отключите питание и проверьте схему подключения.<br> |
|||
<br>В спорных ситуациях изучите [вариантам диагностики оборудования](https://utahoffice.space/agent/tressajeffers7/).<br> |
|||
<br>Убедитесь, что вентилятор (если есть) вращается свободно, а конденсатор не издает треск Такие явления характерны для некорректной сборки.<br> |
|||
<br> |
Write
Preview
Loading…
Cancel
Save
Reference in new issue