1 changed files with 85 additions and 0 deletions
85
%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F---%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%2C-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80.md
85
%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F---%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%2C-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80.md
@ -0,0 +1,85 @@ |
|||
<br>Для начала отключите питание холодильника. Отыщите сзади пусковое устройство, присоединённое к мотору двигателя. Отключите провода и выполните проверку омметром: на участке между штекером и выводами обмотки должно быть сопротивление 10-30 Ом. Отклонение в большую сторону или обрыв свидетельствуют о неисправности катушки и требуют замены узла.<br> |
|||
<br>Далее следует перейти к проверке температурного контроллера. Удалите защиту контроллера и соедините подводящие провода. При запуске двигателя виновником является неисправный сенсор. У аппаратов с механическим управлением дополнительно проконтролируйте целостность герметичного контакта при вращении регулятора.<br> |
|||
<br>Меняя компоненты, откажитесь от применения аналогов – используйте запчасти с обозначением, совпадающим с первоначальным. Неплотное прилегание теплового контакта датчика к испарителю приведёт к некорректному определению температуры и постоянной работе агрегата.<br> |
|||
Устройство не стартует: поиск неисправностей в термостате и пускателе компрессора |
|||
<br>Удостоверьтесь, что есть напряжение: горит ли индикатор? Если нет – проверьте кабель питания и электрическую розетку.<br> |
|||
<br>Установите переключатель термостата на максимальное значение. При наличии щелчка – блок рабочий. Если щелчка нет, требуется проверка мультиметром.<br> |
|||
<br>Демонтируйте крышку с двигателя-компрессора. Найдите черную коробку с проводами – это пусковое устройство. Потрясите блок: наличие дребезга сигнализирует о поломке.<br> |
|||
<br>Мультиметром измерьте сопротивление между контактами. Показания, равные нулю, говорят о коротком замыкании, ∞ – на обрыв.<br> |
|||
<br>Приложите щупы к выводам обмоток. Норма для рабочей обмотки – 10-15 Ом, для пусковой – 30-40 Ом. Отклонения требуют замены узла.<br> |
|||
<br>Проверьте целостность теплового предохранителя на корпусе пускового устройства. Сгоревшая деталь останавливает функционирование агрегата.<br> |
|||
<br>При отсутствии мультиметра установите заведомо исправный модуль. Успешный старт докажет предположение.<br> |
|||
Как проверить подачу питания на холодильник |
|||
<br>Удостоверьтесь, что розетка находится под напряжением. Подсоедините любой работающий прибор, например, лампу или зарядку для гаджета.<br> |
|||
<br>Осмотрите сетевой шнур агрегата на всем протяжении. Ищите видимые повреждения изоляции, перегибы или следы оплавления.<br> |
|||
<br>Проверьте индикацию на панели управления. Если дисплей или световой сигнал неактивны, это прямо указывает на отсутствие электропитания.<br> |
|||
|
|||
|
|||
Стадия проверки |
|||
Корректный исход |
|||
Возможная неисправность |
|||
|
|||
|
|||
Напряжение в розетке |
|||
~230 В |
|||
Проблемы с проводкой в доме, автоматическим выключателем или устройством защитного отключения. |
|||
|
|||
|
|||
Состояние сетевого шнура |
|||
Отсутствие механических дефектов |
|||
Обрыв токоведущих жил, поврежденная вилка. |
|||
|
|||
|
|||
Работа внутреннего освещения |
|||
Освещение активируется при открывании |
|||
Обрыв цепи после сетевого фильтра, сработавшая защита. |
|||
|
|||
|
|||
<br>Применив вольтметр, замерьте напряжение на контактах входа управляющей платы. Нулевые показания укажут на неисправность на участке до блока.<br> |
|||
<br>Найдите и проверьте предохранитель, расположенный рядом с местом ввода сетевого кабеля. Целостность элемента проверяется тестером в режиме прозвонки.<br> |
|||
Поиск и проверка термостата в холодильнике |
|||
<br>Отключите устройство от сети до начала работ.<br> |
|||
<br>Расположение термостата определяется моделью устройства:<br> |
|||
|
|||
Внутри камеры, в пластиковом корпусе наверху. |
|||
Снаружи, за ручкой регулировки на передней панели. |
|||
|
|||
<br>Для получения доступа к детали удалите крышку, отвинтив крепления.<br> |
|||
<br>Методика оценки его состояния:<br> |
|||
|
|||
Отсоедините провода от клемм. |
|||
Поверните переключатель на самый холодный режим. |
|||
Примените тестер в режиме омметра. |
|||
Прозвоните электрическую цепь между выводами. |
|||
|
|||
<br>Правильное показание – near 0 (0.5-1.5 Ом), что говорит о замкнутости цепи. Значение "∞" свидетельствует о неработоспособности элемента.<br> |
|||
<br>Дополнительно проконтролируйте целостность кабелей идущих к датчику, чтобы исключить обрыв либо нарушения целостности изоляционного слоя.<br> |
|||
<br>Выявив неисправность, замените узел на аналогичную модель, указанную в технической документации вашего агрегата.<br> |
|||
Диагностика электросхемы терморегулятора мультиметром |
|||
<br>Выньте вилку из розетки. Снимите орган управления, обычно расположенный внутри морозильного отделения.<br> |
|||
<br>Отыщите клеммник на модуле. Два контакта относятся к цепи управления, и один (обычно маркированный «C» или «6») – для подсветки.<br> |
|||
<br>Установите на мультиметре режим омметра. Установите самый низкий предел, например, 200 Ом.<br> |
|||
<br>Охладите чувствительный элемент, поместив его в морозильную камеру на 10-15 минут. После этого тестер должен показать обрыв (бесконечное сопротивление или значение «OL»).<br> |
|||
<br>Если показания не изменились, это говорит о поломке датчика. Произведите его замену на такую же модель.<br> |
|||
Снятие и диагностика пускового реле компрессора |
|||
<br>Отключите агрегат от электросети перед любыми действиями.<br> |
|||
<br>Этот компонент расположен на моторе-компрессоре и, как правило, закреплен одним винтом или пластиковой защелкой. Снимите клеммную колодку, предварительно зафиксировав схему подключения проводов.<br> |
|||
|
|||
Проведите внешний осмотр элемента на наличие оплавлений, почернений, сколов. |
|||
Потрясите реле: если слышен стук или дребезг, значит, внутри что-то оторвалось. |
|||
Используя тестер, переключите его в режим омметра. |
|||
|
|||
<br>Прозвонка для таблеточного (позистора) типа:<br> |
|||
|
|||
Замерьте сопротивление между контактами его штекера. В норме показания должны быть в диапазоне от 1 до 50 Ом. |
|||
Если прибор показывает бесконечность, значит, в цепи обрыв. |
|||
Сопротивление, равное нулю, указывает на внутреннее КЗ. |
|||
|
|||
<br>Чтобы проверить рабочую обмотку мотора, подсоедините щупы тестера к ее клеммам. Исправная обмотка покажет несколько десятков Ом.<br> |
|||
<br>Стартовая обмотка обязана иметь большее сопротивление, как правило, в 2-3 раза превышающее показания рабочей.<br> |
|||
<br>Обнаружив дефект, установите новый узел, полностью идентичный старому. Монтаж выполняйте в последовательности, обратной демонтажу, надежно зафиксировав разъем.<br> |
|||
Проверка обмоток компрессора на обрыв и короткое замыкание |
|||
<br>Для диагностики потребуется мультиметр в режиме измерения сопротивления (Омы). Обесточьте устройство и обеспечьте доступ к клеммнику двигателя. Отыщите три клеммы, промаркированные как C (Общий), S (Пуск), R (Работа).<br> |
|||
<br>Произведите замер сопротивления между всеми парами контактов: C-S, C-R и S-R. Целая обмотка имеет небольшое сопротивление, в норме от 10 до 50 Ом. Сравните полученные данные: сумма сопротивлений C-R и C-S должна быть примерно равна сопротивлению S-R. Если на какой-то паре контактов нет показаний (обрыв), это говорит о неисправности обмотки статора.<br> |
|||
<br>Для выявления короткого замыкания на корпус переключите прибор в режим прозвонки. Поочередно прикоснитесь одним щупом к каждому из трех контактов, а другим – к любой неокрашенной металлической части корпуса агрегата. Звук зуммера или нулевые показания подтвердят пробой изоляции. [ремонт сушильных машин недорого](https://retehomes.reteicons.com/author/raquelhale560/) поможет точнее интерпретировать полученные данные, особенно если они отличаются от типичных.<br> |
|||
<br>Короткое замыкание между витками сложнее обнаружить. На него может указывать сильное расхождение в сопротивлениях пусковой и рабочей обмоток – в норме они должны быть схожи. Сильное уменьшение сопротивления на одной из них свидетельствует о межвитковом замыкании.<br> |
|||
Write
Preview
Loading…
Cancel
Save
Reference in new issue