Когда устройство не охлаждает, а двигатель перегревается, первым делом проверьте – разгерметизацию системы. Отсутствие охлаждающего вещества вызывает перегрев: компрессор изнашивается. Обратите внимание – посторонние шумы сигнализируют об утечке.
Следующий возможный дефект – блокировка циркуляции. Мелкий мусор блокируют поток. В целях тестирования выключите устройство на время: при сохранении неисправности, нужна замена.
Дополнительная причина – проблемы с реле запуска. Механизм иногда залипает, из-за чего агрегат не работает. Попробуйте постучать по корпусу: если слышен щелчок, но проблема остается, требуется новый модуль.
Проверьте дополнительно кулер охлаждения (если он есть). Работа обязана быть стабильной, без заеданий. Мусор или поломка приводят к перегреву.
Контроль системы охлаждения
Для обнаружения утечки применяйте манометры. Проверка даст результат.
Оцените показания: падение давления требуют заправки. Проверьте датчиком: он реагирует на фреон. Осмотрите контуры: пятна могут указывать на утечку.
При обнаружении утечки обратитесь к специалисту. Непрофессиональный ремонт опасна.
Справочные данные можно найти у официального ресурса.
Неисправности регулятора
Проверьте работу при полной нагрузке. Если температура не падает, возможно, терморегулятор сломан.
Используйте мультиметр: обрыв цепи – явный признак поломки.
Оцените положение ручки: когда изменения не работают – это явный признак.
Убедитесь в чистоте клемм: дефекты или налет требуют очистки.
Неисправности пускового реле
Когда охлаждение не работает, диагностируйте модуль. Оно может сгореть по причине износа.
Симптомы поломки Решение
Реле срабатывает без результата Почистите контакты
Нет звуков срабатывания Прозвоните цепь
Горелый пластик Установите новое реле
Для проверки снимите кожух. Встряхните его: когда деталь разболтана, пружина сломана.
При замене не допускайте перекоса. Ошибки подключения приведет к повторной поломке.
Засор капиллярной трубки
Если холодильник перестал охлаждать, а мотор перегревается, скорее всего, проблема в засоренной узкой магистрали. Деталь системы легко закупоривается мелкими загрязнениями или конденсата.
Признаки закупорки:
Постоянная работа компрессора без остановки. Снижение холода в охлаждающем блоке или его обмерзание. Высокое давление на линии нагнетания.
Чтобы диагностировать отключите устройство, отсоедините трубку и продуйте ее сжатым воздухом под напором 15 атмосфер. Если воздух не идет, нужна замена или промывка.
Предотвращение:
Установите очищающий фильтр перед узким участком. Применяйте только сертифицированный хладагент. Не допускайте перегрева контура при монтаже.
При сильном засоре необходима установка нового узла. В трудных ситуациях обратитесь к специалисту.
Неисправность вентилятора (для моделей без инея)
Если холодильник с технологией без разморозки плохо охлаждает, а компрессор функционирует постоянно, осмотрите кулер. Эта деталь отвечает за движение холода в отсеках, и её поломка приводит к сбою температурного режима.
Симптомы поломки: недостаточный поток воздуха испарителя, странные звуки (скрежет, гудение), отказ работы лопастей. Источники проблемы:
Засорение оси вентилятора грязью. Износ подшипников. Повреждение кабелей или коррозия контактов. Выход из строя двигателя обдува.
Диагностика:
Выключите технику от сети. Демонтируйте заднюю панель морозильного отсека. Вручную проверните крыльчатку – вращение должно быть легким, без заеданий. Подключите электричество и проверьте исправности кулера при закрытой двери.
Решение:
Удалите лопасти и ось от наледи. Установите новый двигатель при отсутствии работы или нехарактерном шуме. Протестируйте цепь питания тестером – напряжение на разъёме должно соответствовать паспортным параметрам (как правило 12V или 220V).
Неисправность компрессора: признаки и проверка
Когда агрегат не морозит, а двигатель сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – отключить его от розетки. Затем проверьте, работает ли предохранитель: при неисправности оно может щелкать, но не запускать систему.
Измерьте сопротивление обмоток мультиметром. Нормальные показатели для рабочей модели – 10–50 Ом между клеммами. Если на дисплее «0» или «1» – разрыв цепи или короткое замыкание.
Обратите внимание к шумам: гудение без циклического остановки говорит на заклинивание поршня. Можно слегка постучать по корпусу – иногда это позволяет сдвинуть застрявший механизм.
Когда компрессор гудит, но не включается, возможен повреждение пусковой обмотки. Для точной проверки нужен Ассортимент продукции – специалист протестирует давление в контуре и уровень электричества.
Дефекты на оболочке или пятна смазки рядом контактов – явные симптомы физических дефектов. В таких случаях восстановление чаще всего невыгоден.