Add 'Диагностика неисправностей домашнего холодильника по звуку - что означают постукивания, гул и скрип'

%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA%D1%83---%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C-%D0%B3%D1%83%D0%BB-%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BF.md

@@ -0,0 +1,55 @@
+<br>Разовый четкий щелчок при запуске или остановке мотора – это стандартная ситуация. Его создает пусковое реле, активирующее питание на компрессор. Но если вы слышите регулярные, хаотичные щелчки, повторяющиеся каждые несколько минут, это указывает на неисправность в релейной системе. Деталь не может зафиксировать контакты, компрессор пробует стартовать неоднократно, что быстро выведет его из строя.<br>
+<br>Упорное низкочастотное гудение, исходящее от задней стенки прибора, – признак перегруженности вентилятора или непосредственно мотора. Это происходит из-за загрязнения капиллярной магистрали, сломанного клапана или повышенного давления в контуре. Если гудение усиливается до интенсивной дрожи, проконтролируйте, не соприкасаются ли трубки между собой или корпуса, и верно ли установлен сам источник шума.<br>
+<br>Металлический скрип или протяжный лязг, в частности во время циклов охлаждения, – веский повод для беспокойства. В большинстве случаев его виновник – поршневой узел мотора. Недостаток масла, выработка подшипников или проникновение мелкой металлической пыли являются причиной сухого трения и поломке компонентов. Эксплуатация в таком режиме долгое время приводит к окончательной неисправности механизма, подразумевающий дорогой ремонт.<br>
+Определение проблем агрегата по издаваемым шумам: щелканье, гудение, скрип
+<br>Короткие постукивания, цикличные с интервалом в несколько минут, обычно указывают на штатное функционирование пускового реле или терморегулятора. Если же постукивание превращается в частое и беспрерывное, есть вероятность поломки в механизме реле агрегата.<br>
+<br>Монотонное низкочастотное гудение – обычный индикатор деятельности агрегата. Нарастающее гудение, сопряженный с дрожью, говорит о повышенной нагрузке на силовой агрегат. Проверьте, не соприкасаются ли магистрали охладительного контура прочих деталей агрегата. Мощное гудение, сопровождающееся перегревом внешней панели свидетельствует об износившихся подшипниках вращающейся части.<br>
+<br>Металлический визг или стук при включении мотора часто возникает при поломке стартера. Периодический хруст в задней части корпуса может означать попадание посторонних предметов в кулер испарительного блока (для моделей No Frost).<br>
+<br>Циклическое постукивание во время работы часто связано с утечкой хладагента – мотор работает без остановки, пытаясь достичь заданной температуры. В моделях с двумя компрессорами проверьте, из какой камеры доносится аномальный шум.<br>
+<br>При обнаружении механического лязга срочно отключите аппарат от сети – продолжительная работа может привести к заклиниванию поршневой группы. Для точного определения места используйте стетоскоп или деревянную палку, приставляя ее к различным компонентам при работающем двигателе.<br>
+Как различить штатные щелчки реле и поломку
+<br>Тревожащие сигналы, на которые стоит обратить внимание:<br>
+
+Учащенные, повторяющиеся постукивания (чаще 10-12 раз подряд) без старта мотора.
+Постоянное возобновление серий таких щелчков с краткими промежутками (меньше 2-3 минут).
+Любые щелчки, сопровождающееся потрескиванием, гудением или сменой тона работы двигателя.
+Различимое постукивание из блока управления, размещенного вне тыльной панели агрегата.
+
+<br>Частая причина ложных тревог – снижение напряжения в электросети. Проконтролируйте, не моргает ли освещение в момент нештатного срабатывания. Если электросеть в норме, есть вероятность выхода из строя пускового реле или самого агрегата. Для четкого выявления причины неполадки обратитесь к ремонт посудомоечных машин недорого - [http://shop.ororo.co.Kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=4354182](http://shop.ororo.co.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=4354182) -.<br>
+О чем говорит гул и когда он сигнализирует о проблеме с компрессором
+
+
+Тип гула
+Возможная причина
+Необходимые меры
+
+
+Стабильный, усиливающийся, громче стандартного
+Износившиеся подшипники, заклинивание вращающейся части.
+Немедленно отключите прибор от сети и вызовите мастера. Работа в таком режиме может привести к капитальной неисправности.
+
+
+Ритмичное жужжание с тряской устройства
+Неправильное крепление узла, ослабление демпферов.
+Проконтролируйте и подтяните фиксирующие детали. Если шум не исчез, требуется замена демпфирующих прокладок.
+
+
+Гул в паре с частыми запусками и короткими циклами работы
+Потеря фреона, приводящая к избыточной нагрузке на двигатель.
+Не предпринимайте попыток самостоятельного ремонта. Нужна диагностика давления в контуре и обнаружение места утечки.
+
+
+<br>Сделайте быстрый тест: дотроньтесь до корпуса функционирующего устройства. Сильная, неравномерная вибрация, передающаяся на пол, подтверждает неполадки с балансировкой или внутренними компонентами. Также следите за температурой: если боковые панели нагреваются до высокой температуры при непрекращающемся шуме, это свидетельствует о перегрузе и является признаком для срочного вмешательства.<br>
+Источники скрипа и ударов в морозильном отделении
+<br>Пронзительный скрежет или ритмичные постукивания в морозильном отсеке зачастую свидетельствуют о поломках с механическими частями.<br>
+<br>Выработка в подшипниках кулера. Крыльчатка, обдувающего испаритель, начинают задевать за корпус или провода из-за вышедших из строя подшипников. Внимательно послушайте: звук, как правило, нарастает посредством включения компрессора. Решение – замена вентилятора.<br>
+<br>Поломка мотора-компрессора. Поломки внутри механической части кривошипно-шатунного механизма или клапанов порождают интенсивную вибрацию и приглушенные стуки. Агрегат при этом может пытаться запуститься, издавать низкочастотный шум, но не выходить на рабочий режим. Нужен визит профессионала для корректной диагностики неисправности и ремонта агрегата.<br>
+<br>Образование наледи на лопастях. Слои льда на лопастях вызывают дисбаланс и соприкосновение с кожухом. Проведите полную разморозку устройства. В случае регулярного повторения проблемы, проконтролируйте уплотнитель двери и работоспособность системы разморозки.<br>
+<br>Выход из строя регулятора потока. В холодильниках с парой моторов с системой No Frost отчетливые щелчки и скрежет могут появляться при работе серводвигателя передвинуть заслонку, контролирующую поступление холодного воздуха из камеры заморозки в отделение охлаждения. Ремонт данного механизма вернет бесшумную работу.<br>
+<br>Для корректного обнаружения причины нехарактерного шума отключите питание прибора на 10-15 минут, а затем активируйте повторно. Это даст возможность дифференцировать неисправности обдува (звук возникнет немедленно) от проблем с мотором-компрессором (звуки появятся позже).<br>
+Почему холодильник щелкает, но не включается
+<br>Самая очевидная неисправность – неисправность пускового реле мотора. Этот механизм отвечает за подачу тока на электродвигатель и может издавать характерные щелчки при попытке включения, которая не увенчивается успехом.<br>
+<br>Проинспектируйте реле: отсоедините агрегат от сети, удалите предохранительный кожух с пускового реле на моторе. Осмотрите деталь на обнаружение сколов, нагара или характерного запаха. Аккуратно потрясите его – если слышен дребезг, это говорит об изношенности внутренних компонентов.<br>
+<br>Протестируйте мотор: с помощью тестера, прозвоните обмотки на нарушение целостности или КЗ. Сопротивление между клеммами в должно быть в пределах нескольких Ом. Сопротивление, стремящееся к бесконечности или нулевое сопротивление указывает на выход мотора из строя.<br>
+<br>Проверьте контрольный блок на неполадки. Выполните сброс ошибок, выключив аппарат из розетки на около четверти часа. После нового подключения, если серия щелчков повторяется, а мотор не начинает работу, поломка, скорее всего, в управляющей плате.<br>
+<br>Убедитесь в достаточном напряжении в сети. Просадка напряжения менее 200 Вольт может препятствовать корректному срабатыванию реле и запуску электродвигателя.<br>