Add 'Сервисное обслуживание Hoover - распространенные поломки'

%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-Hoover----%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8.md

@@ -0,0 +1,62 @@
+<br>Аппарат не отжимает , оставляя белье влажным .  Нередко это следствие  поломки   токосъемных щеток, которые изнашиваются со временем  после 5-7 лет активного использования . Их замена  требует разборки корпуса  и  диагностики коллектора   на наличие глубоких рисок .<br>
+<br> Самостоятельная остановка программы  с появлением кода ошибки  «E05»  говорит о неполадках с нагревательным элементом (ТЭНом) .  Для тестирования  необходим мультиметр :  сопротивление хорошего нагревательного элемента лежит в диапазоне  25-30 Ом.  Бесконечное сопротивление, подтверждает обрыв .<br>
+<br>Протечки воды   под машиной   обычно происходят из-за  износом   уплотнителя дверцы или  разрывами в шлангах.  Осмотр  позволяет быстро найти причину:  манжета дубеет, покрывается микротрещинами .  Установка новой манжеты  –  сложная работа , требующий снятия передней панели  и  ослабления крепления .<br>
+<br> Интенсивная тряска  и  стук   при отжиме  как правило, вызваны с деградацией амортизаторов  или  износом подшипников .  Протестируйте амортизаторы :  свободный ход и упругость  указывают на нормальное состояние. Люфт барабана   свыше 10-15 мм   свидетельствует об износе подшипников ,  замена которых  предполагает полную разборку бака .<br>
+Ремонт стиральных машин Hoover :  типичные проблемы и методы ремонта
+<br> Изучите фильтр дренажного насоса при отсутствии откачки жидкости из бака . Засор здесь – распространенная причина .<br>
+
+Отключите технику от электросети и водопровода .
+Отыщите съемную крышку внизу корпуса .
+Подготовьте плоский таз для воды.
+Достаньте фильтр, удалите с него грязь, волосы, отложения .
+Поставьте деталь на место, проверив плотность прилегания .
+
+<br> Неисправность УБЛ  часто приводит к тому, что агрегат не запускает программу .<br>
+
+Постарайтесь захлопнуть дверь до характерного звука .
+Изучите запорное устройство визуально.
+Проверьте цепь УБЛ тестером: обрыв говорит о поломке .
+Установите новую деталь .
+
+<br> Неполадки электронного блока   выражаются в беспорядочном моргании лампочек и прекращении работы .<br>
+
+Сбросьте настройки, выдернув шнур из розетки на 15-20 минут .
+Внимательно изучите модуль на присутствие дефектов.
+Для сложного ремонта блока управления вызвайте профессионала.
+
+<br> Течь обычно вызвано  износом патрубков или манжеты люка .<br>
+
+Определите место протечки .
+Убедитесь в целостности манжеты, смените при разрывах.
+Осмотрите шланги подключения на наличие трещин и ослабленных хомутов .
+
+<br>Сильный шум и вибрация   в цикле отжима  нередко обусловлены поломкой подшипников.<br>
+
+Подвигайте бак: свободный ход и скрип указывают на износ.
+Смена подшипникового узла – сложная процедура.
+
+Устройство не сливает воду : проверка насоса и фильтра 
+<br> Вначале обесточьте машину и закройте водопроводные краны .<br>
+<br> Отыщите фильтр, как правило, он спрятан за декоративной накладкой внизу .  Подготовьте таз для сбора оставшейся воды.<br>
+<br> Аккуратно отверните фильтрующий элемент .  Прочистите его от загрязнений. Просветите отверстие фонариком, убедитесь в отсутствии постороннего предмета внутри патрубка .<br>
+<br>Чтобы добраться до помпы, снимите заднюю крышку корпуса или наклоните технику на бок, предварительно постелив мягкий материал .<br>
+<br> Осмотрите рабочее колесо помпы . Она должна свободно вращаться при ручном прокручивании, не задевая корпус .  Зазор на валу – признак неисправности .<br>
+<br> Проверьте контакты насоса . С помощью мультиметра в режиме прозвонки проверьте целостность обмотки двигателя . Сопротивление обычно составляет 150-200 Ом .<br>
+<br>Продиагностируйте цепь питания: отсоедините разъемы и проверьте наличие напряжения 220 В на них при запуске режима откачки .<br>
+<br> Проверьте сливной шланг на целостность и проходимость . Проверьте патрубок, соединяющий бак с насосом, на предмет засора или перегиба .<br>
+Проблемы с ТЭНом и терморегулятора
+<br>Протестируйте нагреватель при первых симптомах отсутствия нагрева на всех режимах стирки. Используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления: значение в пределах 25-60 Ом свидетельствует об исправности детали. Обрыв цепи указывает на его перегорание.<br>
+<br>Обнаружив на корпусе нагревателя накипь, удалите их абразивной губкой. Глубокая ржавчина или пробой на корпус требуют немедленной установки новой детали. Устанавливая новый ТЭН, тщательно проверьте герметичность уплотнительной прокладки.<br>
+<br>Работу терморегулятора диагностируется прозвонкой его контактов в разных температурных состояниях. Холодный датчик должен показывать короткое замыкание, а при нагреве – обрывать контакт. Непереключающийся терморегулятор заблокирует нагрев воды.<br>
+<br>Для замены термодатчика потребуется слить жидкость из бака и снять заднюю панель корпуса. После монтажа нового устройства поверните регулятор температуры до максимального значения и запустите цикл для проверки корректности работы системы.<br>
+Обслуживание щеток и починка двигателя при слабом отжиме
+<br>Недостаточные обороты часто вызван истиранием угольных щеток или неисправностью якоря коллекторного двигателя.<br>
+<br>Отключите устройство от электросети. Демонтируйте заднюю крышку, чтобы получить доступ к двигателю. Найдите два темных продолговатых блока, расположенных по бокам двигателя. Это держатели щеток.<br>
+<br>Извлеките старые щетки. Их длина менее 1,5 см указывает на критический износ. Установите новые детали, полностью аналогичные старым. Проверьте, свободно ли они перемещаются в своих держателях.<br>
+<br>Осмотрите коллектор якоря. На его поверхности не должно быть сильных борозд, нагара или отхода пластин. Протрите медные пластины ветошью, смоченной в спирте. Сильные повреждения требуют установки новой детали.<br>
+<br>Проверьте цепь обмоток мультиметром. Сопротивление между соседними ламелями коллектора должно быть примерно одинаковым. Отличие в значениях более 10% свидетельствует о замыкании витков.<br>
+<br>Соберите узел в обратном порядке. После включения проверьте работу прибора на всех режимах отжима.<br>
+Ликвидация течей через шланги и уплотнители люка
+<br>Проверьте целостность резинового патрубка, ведущего от бака к помпе. Он часто трескается в месте изгиба или ослабляет хомут. Подтяните крепежные хомуты и убедитесь, что резина не имеет задиров и разрывов.<br>
+<br>Манжета люка (уплотнитель) повреждается от износа и накипи. Осмотрите ее внутреннюю складку на наличие мелких частиц и мусора. Очистите поверхность и проверьте, хорошо ли прижимается уплотнитель к стеклу. Небольшую трещину можно заклеить качественным герметиком, но при сильном истирании необходима установка новой манжеты.<br>
+<br>Для замены изношенной детали [ремонт стиральных машин и холодильников Алматы](https://gitlab.coastblue.net/rolandferris07/sophie2019/-/issues/1) предоставляет оригинальные комплектующие. После установки нового уплотнителя запустите пробную стирку, чтобы проверить герметичность соединений.<br>